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5年100万家便利店,刘强东想再造一个线下“万亿京东”?

罗东 来源:21世纪商业评论 2017-04-17
“互联网”+并不是一个陌生的概念,之前大多数O2O创业项目发展并不如意,而此次刘强东真的能再造一个线下“万亿京东”吗?

李刚是北京土著,家里有套等拆迁的平房,父母已经退休了,身体还行,总之,生活压力不大。4月10日,他留意到一个消息,京东集团董事局主席兼CEO刘强东宣布了一个百万京东便利店计划:未来五年,将在全国开设一百万家京东便利店,其中一半在农村。

5年100万家便利店,刘强东想再造一个线下“万亿京东”?

京东CEO刘强东在个人头条号上宣布,京东百万便利店正式出炉

李刚就动了心思:因为便利店采取加盟模式,并且号称不收任何加盟费,管理费,或培训费,只是收取一定数量的质保金,并实行假一罚十。

他算了一笔账:自己有闲置的房子,房租就省了。难度无非就是市场需求,和老人对便利店的管理能力。对于前者,由于自己家周边还在建设和开发,配套不算完善,需求不是问题;对于后者,京东有个B2B订货平台掌柜宝APP,可以一键下单,再由京东物流配送,老人进货的问题就解决了。

李刚相信,在理论上,京东的支持系统甚至可以让老人“傻瓜式”运营,店铺品类和陈列管理也可以通过系统来实现。但他最大的疑虑是:京东这个新项目是不是一个坑?会不会试行了半年,如果效果不好,就停了,反而把老人给“绕”进去?

事实上,电商巨头的开店与下乡不是一个新生事物。2015年,21CBR就报道过电商下乡潮,相继走访了苏宁易购洋河店、浙江桐庐富春江镇金家村农村淘宝服务站、四川仁寿京东服务点。以当时的走访情况来看,如果只考虑“开店”,苏宁更纯粹,而京东和阿里的想法更多。

5年100万家便利店,刘强东想再造一个线下“万亿京东”?

苏宁易购直营店

以苏宁易购洋河店为例,直观上看和一个小县城里的家用电器店并没太大区别,一切陈列、支付、推广都服务于一个目的:推动当地消费者在苏宁购物,即便不在门店购物,也要在苏宁电商网购。店长顾立征并不是简单的苏宁员工,更像一个内部的承包商,洋河店销售产生的利润全部归顾立征所有,在其统辖片区的网购营收都计入他的个人绩效。

但阿里的村淘店长和京东服务点的站长所承担的职责并不只是卖货,更重要的是推广公司的产品和服务。

比如金家村村淘合伙人郑礼英如果帮助村民用农村淘宝专有账号购物,每完成一单,商家就向她返点,具体从1个点到4个点不等,取决于产品价值。同时农民有什么蜂蜜之类的土特产,也可以委托她在网上售卖。

京东四川仁寿的站点站长李龙的角色也差不多,同时他还是京东金融白条业务的担保人,比如有乡亲置办完农资产品,手头拮据,又想买台新电视,就会找到李龙,用京东白条帮他买下来,风险自担,每促成一单生意李龙有2个点的提成。

5年100万家便利店,刘强东想再造一个线下“万亿京东”?

京东便利店

综上,苏宁的终端店长可能更符合一个个体经营者的角色,尽管这个店长是土生土长的苏宁人;而郑礼英和李龙的角色更像是阿里和京东的员工,尽管他们的抬头是村淘和站点合伙人。

这种对比无关好坏,但是可以看出传统零售商和互联网巨头在建立神经末梢过程里的思路差异,回望2015年京东和阿里下乡的狭路相逢,字眼的重点还是业务“下乡”,而不是开店。

两年时间过去了,现在的京东对“开店”的动力应该要比阿里大很多。从业务体量看,阿里的业务领域要比京东大得多,阿里的愿景是建立一个多场景,场景和场景能够交叉与融合的流量帝国,而京东的基因或者说模式在最初创立时,就比阿里重。

京东有一个庞大的自建物流体系,曾经被对手嘲笑,但这也是刘强东引以为豪的资本之一。物流体系很重,要降低成本,就要基于这项核心能力,以较小的边际成本进入新业务领域。而且京东这些年积累的大数据及数据分析能力,也到了“变现”的时候,便利店的配货就是一个最合适大数据应用场景之一。

总体而言,互联网公司的基因就是要增长,要不断地延展自己的边界,这和一些传统行业里的百年老店可以固守一隅不同。但巨头们的路径会有差异:阿里做大文娱,等于直接吃下一块新市场,财大气粗;京东切入便利店,试图再造一个线下的万亿京东,算时机成熟时的稳扎稳打。

上一个十年,中国创业者拼的是线上的流量入口;下一个十年,在线上流量红利所剩无几的情况下,拼的则是线下的流量入口。举个非常简单的例子,在笔者所在的小区,京东自提柜设置在一个地产中介门口,假设以后所有的自提柜都整合到京东便利店,对效率和流量是一个极大的优化。

根据凯度零售咨询(Kantar Retail)发布的《2016年中国快速消费品互联网B2B市场报告》显示,目前中国市场存在约680万家传统社区中小门店。刘强东要开设100万家便利店,毫无疑问,这个体量是庞大的。

京东官方称,承接这个计划的是2015年年底成立的京东新通路事业部,笔者相信京东有决心来真正做好线下便利店。但是,线下开店有线下开店的坑,快递一哥顺丰的“嘿店”就是前车之鉴。未来京东是一个不剩地完全踩上坑,还是能有效规避,还需要观察便利店计划的后续落地情况。

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