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飞行汽车要来了!打个飞的上班不是梦

李惠琳 来源:21世纪商业评论 2017-09-13
自人类诞生以来,就从未放弃过飞行的梦想。在过去,我们只在科幻片里见到的会飞的汽车,如今真的要来了。

飞行汽车要来了!打个飞的上班不是梦

可以想象一下:你在手机上下载一个App,在指定地点预约一架飞行汽车,几分钟后,一架飞行汽车就停在你身边,然后,带你飞!

在未来10年,这可能就将成为现实。

近日,德国一家创业公司Lilium完成9000万美元((约合人民币5.9亿元))B轮融资,由腾讯领投,LGT、Atomico及ObviousVentures跟投。

其中LGT是欧洲最大的家族投资企业;Atomico是一家欧洲的顶级风投公司;ObviousVentures的联合创始人Evan Williams是推特的联合创始人。

如此豪华的资本阵容的背后,创立于2015年的Lilium有何独特之处?事实上,该公司正在生产一款可以垂直起降,水平飞行的飞行电动出租车。

Lilium官网介绍,其将要生产的一款“电动飞行汽车”完全靠电能提供动力,噪声少,节约能源,着陆占地小。成车充电一次可续航300公里,时速达到300公里每小时,是普通出租车行驶速度的五倍。

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而且,根据旅行时间长短,以及乘客共享次数,乘坐飞行的士的成本与火车票或公路出租车相当。“打飞的”也非常方便,只需要通过手机等移动端进行预订即可。

今年4月,Lilium就进行了两座飞车的实验。该公司希望在2019年生产出功能完善的飞车,并在2025年实现量产和商用。

近两年,除了德国Lilium,还包括空客、Uber等在内的众多科技公司陆续加入了“飞车”的研发队伍,可以说,现在的飞行汽车市场是众星云集。

1.空客

去年,欧洲飞机制造商空客公司成立了一个名为Urban Air Mobility(城市空中机动性)的部门,以研究单人空中运输工具,或者直升飞机式的多人空中运输工具概念,其设想的模式与汽车共享类似,客户可通过app来预定空中运输工具。

目前,空客公司已在研发一款名为“Vahana”的飞行出租车,计划将于2017年底开始测试,并在2020年之前完成测试。

2.Uber

去年10月,Uber在一份长达99页的白皮书中详细介绍了一项名为“Uber Elevate”的按需航空服务计划。内容显示Uber正在从事飞行汽车项目研究,空中短距离通勤系统将会在未来10年内问世。

为了推动这一飞行汽车计划,今年2月,Uber Elevate还花费高额佣金聘请了美国宇航局首席技术官马克·摩尔担当项目部门的负责人。

3.谷歌

近几年,谷歌公司创始人拉里·佩奇先后为Zee.Aero,及Kitty Hawk两家“飞车”研发企业提供资金支持。

今年4月,初创公司Kitty Hawk公布了一款超轻型飞行器原型,并表示年内即会开售。

据介绍,这款飞行汽车能够垂直起飞,且经过了测试,很安全,驾驶它时不需要飞行驾照,用户只需几个小时就可以学会驾驶。目前,该公司没有透露这款飞行汽车的价格。

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4.Terrafugia

2006年成立的美国公司Terrafugia,初始成员是 5 个美国麻省理工大学的毕业生,该公司创立之初,便是为了造出来能够飞行的汽车。按照 Terrafugia 公司的规划,他们的飞行汽车会在 2023-2027 年进入量产阶段。

2009 年,Terrafugia发布了第一款飞行汽车,名为“Transition”。3 年后,发布了第二版 Transition 车型。

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需要说明的是,这是一辆实车,有两个座位,并且真的能够飞起来,空中续航为640 公里,最高时速为 160 公里/小时。

目前Terrafugia的产品已经符合美国当局的法规,预计2019年就能在美国上市销售。至于飞行汽车的价格,Terrafugia 公司只说与“超跑”、“高端车”差不多。

今年6月,吉利控股集团董事长李书福向媒体确认收购 Terrafugia。看来,不久后,国内对飞行汽车的研发也会热闹起来。

5. Volocopter

德国创业公司Volocopter正在研发一种电力驱动、双座垂直起降飞机(VTOL),倾向于替代传统的出租车。早在去年4月,Volocopter就完成其电动载人无人机的首次载人试飞成功。

目前,Volocopter公司已经获得3000万美元融资,投资方包括德国汽车制造商戴姆勒公司。6月份,迪拜道路和交通管理局(RTA)还与Volocopter签署了一项协议,计划将在2017年年底前开始测试后者的无人驾驶空中出租车。

据介绍,Volocopter的电动载人无人机质量超轻,零排放,最高时速达到68.9公里。驾驶员可以通过触摸屏输入要去的地址,并通过控制杆控制方向,几乎不需要操作和任何飞行技巧。

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以上只是飞行汽车市场发展浪潮中的缩影,同时还在进行此项服务研发的公司还有Aero Mobil、MollerInternational、Joby Aviation等。未来或许还将有更多的企业前赴后继加入到开发大军当中。

“飞车”在交通日益拥堵的今天,具有巨大优势,也深受全球关注,但就目前来说,即便上述科技公司能如期推出原型,但想要大规模商用还需直面不少挑战。

其中,还有一个最大的可能是会遭遇监管的问题。出于安全因素与对空域管理造成的影响,目前各国政府对于空中飞行,尤其是无人驾驶飞行管理都十分严格,用于载客的无人驾驶飞行车,具有更大潜在事故的危害性,想必管理还会更为严格。

因此,飞行汽车公司在解决了其主要的飞行技术问题后,还需进一步提升安全保障投入,以获取监管部门与消费者的信任。

话说回来,当空中汽车成为现实,首批享用者或许是富豪,假以时日,飞在天上的一定会是寻常百姓,如此看来,飞行汽车还是非常值得期待的。

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