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拜腾溃败!没有余粮,却出手阔绰

杨松 来源:21世纪商业评论 2020-07-10
迟迟没有新融资,却“花钱大方”,是拜腾倒下的直接原因。

拜腾溃败!没有余粮,却出手阔绰

造车新势力尖子生拜腾汽车为何停摆?

在汽车行业资深分析师梅松林看来,因失去财大气粗的投资人,关键时刻没等来救兵,造成资金困局,拜腾倒在量产路上。

拜腾含着金汤匙出生,是最早追逐新能源汽车风口的企业之一。

头部造车新势力企业蔚来、小鹏、威马等,均在2014年、2015年成立。拜腾前期投资方入局也很早,2015年3月,腾讯控股有限公司、和谐集团与富士康科技集团三家公司联合成立成立“和谐富腾,涉及互联网+汽车销售+智能制造三大行业,堪称黄金组合。

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梅松林认为,“它们赶上了融资的好时候,汽车市场发展不错,有足够的时间去开发产品、建工厂。”

“和谐富腾”总投资10亿元,其中一个项目是主打高端电动车市场的FMC,为拜腾汽车前身。

2016年1月,和谐富腾对外宣布,前宝马集团副总裁、i8项目总负责人毕福康、前东风英菲尼迪总经理戴雷加入,分别担任首席执行官与首席运营官。

拜腾溃败!没有余粮,却出手阔绰毕福康 来源:视频截图

毕福康之前接受《21CBR》记者专访时提及,最初是和谐集团董事长冯长革找到他。随后,毕福康分别见了马化腾和郭台铭。

不会中文、不懂中国的毕福康,找到了戴雷。“戴雷擅长汽车的市场营销和销售,会说中文,对中国有一定程度的了解,他的加入是一个互补组合。”

“和谐富腾”很快分崩离析。2016年底,和谐汽车等投入4714万美元,腾讯和富士康选择退出。

腾讯出走,押注蔚来汽车。这一年,蔚来拿到该公司参投的C轮融资,规模超6亿美元。腾讯董事长马化腾亲自为蔚来汽车站台。2016年11月,蔚来EP9电动超跑首发,马化腾是首批六位车主之一。

失去强有力的投资人后,拜腾创始团队另寻靠山。

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两年后,一汽集团成为拜腾的救星。2018年6月,拜腾完成由一汽领投、宁德时代参投的6亿美元融资。毕福康坦承:“B轮融资,中国一汽是领投方,帮助我们搭建供应链,提供产业资源。”

据一位在2018年加入拜腾研发岗位员工透露,彼时,拜腾48寸超大屏幕的概念车亮相CES大展,震撼业界,很多传统汽车制造同行,跳槽到拜腾汽车。

2019年,车市变得冷清。中汽协数据显示,这一年,中国新能源汽车市场首次出现负增长,同比下滑4%。资本市场同样遇冷,2019年5月,拜腾宣称,一汽集团已经对其C轮融资进行尽调。

事实上,2019年,造车新势力都出现困境。蔚来创始人、CEO李斌曾坦承,公司的现金流撑不过12个月。蔚来还是拿到了“救命钱”,2020年4月,合肥国资领投70亿元。拜腾的原股东腾讯增投7000万元,成为蔚来的第二大股东。

“蔚来、理想等造车新势力,背后都有坚强后盾。”梅松林称,在蔚来最困难的时候,合肥国资和腾讯出手,小鹏汽车背靠雷军,这些靠山在关键时刻,给予坚定支持。

反观拜腾汽车,创始团队核心人员均为外籍,动荡不安。2019年初,毕福康离职。对于新掌门人CEO戴雷,有员工评价,性格温和,沟通起来很轻松,但在推进一个整车新产品时,这种性格是有害的。

更糟糕的是,存粮不多的拜腾,选择了高举高打的发展模式。

拜腾溃败!没有余粮,却出手阔绰来源:拜腾官网

员工方面,拜腾出手阔绰。据36氪报道,拜腾上海首个品牌店开业时,店员服装都是量身定制、从德国进口;中国区员工名片也要采用进口环保材料,一盒名片费用高达上千元,而国内的单盒价格约300元。在北美、德国引入的大量研发、设计人员,开支巨大。

高投资还表现在自建工厂上。南京的拜腾汽车工厂,占地1200亩,总投资逾110亿元,设计年产能力30万辆。

“我们的产品是在德国和加利福尼亚设计,有最先进的科技,会确保从南京工厂生产出来的产品符合高端标准。”2019年初,毕福康信心满满。不过,等到2020年6月,拜腾南京工厂因欠费停水断电。

大到百亿的汽车工厂,小到员工的一张名片,这一切都建立在巨额融资上。进入2020年,叠加疫情因素,车市和资本市场雪上加霜。

6月,拜腾表示,受疫情影响,C轮5亿美元融资进展并不顺利。苦盼一年,拜腾没等来投资人。7月初,公司对外宣布暂停中国内地业务运营。

“如果当初预测到汽车市场下行及疫情,拜腾应该孤注一掷,把钱放在研发上,让产品早点量产上市。”梅松林称,拜腾工厂耗资巨大,如果选择代工方式,发力产品,车上市了就有话语权,后续融资会变得更为容易。

创业没有如果。

(记者邱月烨对本文亦有贡献,题图源于拜腾官网)


(编辑:鄢子为)
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