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量产进入倒计时,恒大拿什么超越特斯拉?

何夏 来源:21世纪商业评论 2020-08-08

2020年1月1日零点,恒大集团公号运营者掐着点,发出新年祝福海报。“再谱新章,‘驰’之以恒”贺词下面,“恒驰”汽车格外显眼。

当天,恒大集团董事局主席许家印在员工信中写道,新能源汽车,全面完成战略布局。

7个月过后,恒驰从海报中走了出来,并且还不只一款车型。

8月3日,恒大新能源汽车一口气发布6款新车,车型涵盖轿车、轿跑车、SUV、跨界车等。比发展了17年的新能源汽车巨头特斯拉还多出2款。据了解,恒大目前规划的15款新能源车型中,首款“恒驰1”将于今年底上市,并于2021年正式量产。

量产进入倒计时,恒大拿什么超越特斯拉?恒驰首期六款车全球发布

近日,恒大按照工业4.0标准打造的恒大新能源汽车上海、广州生产基地也首次曝光,进入全面调试阶段。

不过,从房地产跨界到新能源汽车,恒大拿什么超越特斯拉?

万亿市场,换道超车

站在汽车工业巨头肩膀之上,嫁接新能源电动技术,恒大汽车的“换道超车”策略效果已经显现。

此次推出6款全产品矩阵的汽车,不仅创行业发布数量之最,效率也更高。造车新势力蔚来推出首款量产车ES8,用了3年时间。而 恒驰面世,仅花两年半,时间更短。

目前,造车新势力普遍面临资金困境,行业中仅有理想汽车、小鹏等少数造车企业获得资金支持。在行业正加速洗牌的背景下,和其他所有的新能源汽车企业一样,尽管恒大汽车尚未盈利,但资本市场看好恒大造车。

随着新车公布,恒大健康当天市值超3200亿港元,一举超过中国最大的汽车上市公司上汽集团。此前,恒大健康已发公告,董事会建议公司名称更改为“中国恒大新能源汽车集团有限公司”,简称“恒大汽车”。

8月3日与6款新车一同公布的,还有汽车品牌恒驰的logo,与恒大足球俱乐部队徽高度相似。

量产进入倒计时,恒大拿什么超越特斯拉?恒驰首期6款车全球发布会现场合影

2010年,恒大强势入主俱乐部,从2011年征战中超联赛以来,恒大足球俱乐部揽获8个中超冠军。此前,恒大在足球领域并没有什么经验,但这并未阻止其在足球产业上持续不断布局。

在新能源汽车领域,恒大仍想要做冠军。恒大汽车定下战略目标,3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。整车基地计划2~3年内年产规模超过100万辆;5-10年内实现年产销500万辆。

以资本换技术、以技术换时间

“我们造车要技术没技术,要经验没有经验,可以说是‘一穷二白’,所以我们要开辟一条和全世界车企不一样的造车路”。去年11月,在恒大汽车战略峰会上,许家印首度阐述了恒大的造车逻辑,“要实现核心技术世界领先,只能通过买买买。买不过来的技术,我们就要合作。”

在造车之初,恒大便瞄准了世界最顶尖核心技术,通过一系列国际并购与合作,在电池、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术和自主知识产权。

量产进入倒计时,恒大拿什么超越特斯拉?恒大新能源汽车3.0底盘架构知识产权移交仪式

如在核心技术方面,恒大已在电池、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术和自主知识产权。

在研发与造型设计方面,恒大与全球多家汽车工程技术龙头、15位造型设计大师强强联手,博采众长,同步14款车。恒大本次同时亮相的6款车便是与顶级团队战略合作的首批成果。

量产进入倒计时,恒大拿什么超越特斯拉?恒大与15位造型设计大师强强联手

产品矩阵丰富+先进智能制造

8月3日,恒大新能源汽车集团召开“恒驰”全球发布会,恒大六款车型正式发布,缔造了世界汽车工业史无前例的创举,首批亮相的六款新车均由顶级设计大师操刀,覆盖了A到D所有级别,顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等所有档次及轿车、SUV、MPV等全系列车型。从产品矩阵来看,后发先至的恒大一举在产品矩阵上实现对特斯拉的超越。

近日,许家印赴恒大汽车上海、广州生产基地视察,两大基地首次“深度”曝光。“现在我又回到28年前,我在舞钢当车间主任的感觉。今天看到我们建设的世界最先进的装备、世界最先进的工艺、世界最先进的智能制造汽车生产基地,我很开心、很高兴。”见惯大场面的许家印在视察恒大汽车两大基地时忍不住感慨。

量产进入倒计时,恒大拿什么超越特斯拉?装配车间·世界最顶级的德国杜尔高精度四轮定位

据悉,恒大新能源汽车上海、广州生产基地按照工业4.0标准建设,现已进入设备调试安装阶段,达产后能做到“1分钟生产1台车”。而且特别值得一提的是,恒大基地在机器人数量上碾压特斯拉工厂。目前恒大两大生产基地共装配2545台机器人,特斯拉上海工厂仅有数百台。

量产进入倒计时,恒大拿什么超越特斯拉?车身车间·全自动化车身2线

综合来看,恒大在产品类型上和生产能力上也实现了对特斯拉的超越。

恒大最近在新能源汽车领域一系列的大动作,不仅释放了恒大正式驶入造车快车道的信号,更在一定程度上暗示了国内乃至全球的新能源汽车格局都或将因此发生改变,特斯拉不再一家独大。这对于国产新能源汽车来说绝对是好事一桩。


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