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遭空头狙击市值一日蒸发264亿元,“无人机第一股”To B商业化艰难迈步

覃毅 来源:21世纪商业评论 2021-02-20
截止最新一个季度,亿航已经连续多个季度净利为负。

近日,做空机构Wolfpack Research发布针对“无人机第一股”亿航智能(下称“亿航”)的报告,称亿航与主要客户上海昆翔智能科技有限公司(下称“上海昆翔”)签署虚假合同,使其在亿航的投资股票价格受益。

遭空头狙击市值一日蒸发264亿元,“无人机第一股”To B商业化艰难迈步Wolfpack Research做空报告中文版文件

做空报告发布当日,亿航股价大跌62.7%至46.30美元,市值一日蒸发41亿美元(约合264亿元人民币)。亿航方面当即回应,报告包含许多错误、未经证实的陈述和对信息的曲解。

在Wolfpack发布的报告中,除了指出上海昆翔虚假合同的疑点,也对亿航智能的生产能力进行了质疑。指控内容包括亿航智能研发投入过低、生产设施闲置,95%股权因债务问题被司法冻结,虚假新闻宣传等。

对此,亿航表示,“我们从来都不是一个烧钱的公司”,现有的广州生产基地占地面积达8750平方米,位于广东云浮的新工厂也正在建设,计划初期年产能为600架载人级自动驾驶飞行器。

2月18日,亿航官网发布了一则动态,宣布云浮生产基地现有厂房的改造接近完工,计划于2021年第二季度实现投产。公司将于2021年6月下旬举办投资者参观开放日活动。

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在2月17日接受媒体采访时,亿航创始人胡华智逐条回应了做空质疑,称自2017年以来,旗下航飞产品在41个城市和8个国家/地区进行了10000多次试飞。

同时,亿航方面也向《21CBR》记者进一步回应称,公司目前各项业务正常运行,“最近在肇庆绿地樾湖小镇和珠海都做了公开飞行,合作伙伴分别是绿地香港控股有限公司以及珠海大横琴泛旅游发展有限公司、珠海华发体育运营管理有限公司、飞行天下(珠海)科技有限公司,正在推进下一步的空中游览运营,目前进展顺利。”亿航相关人士表示。

2月19日,对于亿航与客户上海昆翔的合作关系质疑,亿航公布了更多细节内容,反驳了Wolfpack Research的指控,同时表示计划采取法律行动。

从做空指控和亿航回应细节,业内分析人士认为“做空理由不太充分,有些指控分量不够,有碰瓷的嫌疑”。

此前Wolfpack也曾做空爱奇艺等多家中概股企业。2020年4月,Wolfpack指控爱奇艺2019年的收入虚增80亿—130亿元人民币,并将用户数量夸大了约42%至60%。不过,此次做空最后以失败告终。

在第二次回应后,亿航的股价已经反弹。美东时间2月19日,亿航股价盘中最高达69.95美元/股,最终收盘报60.15美元,小幅涨0.59%,总市值32.73亿美元。

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令人费解的是,据TechWeb报道,自2020年11月以来,亿航股价持续高涨。直至遭遇做空前一日,亿航股价从8美元一路涨至100美元左右。

在财务数据上,截止最新一个季度,亿航已经连续多个季度净利为负。据2020年第三季度财报,公司总收入为7100万元(约合1050万美元),同比增长104.3%,业绩基本盘强劲。不过,亿航该季度净亏损为人民币110万元(约20万美元),经非美国通用会计准则调整后净利润为人民币530万元(约80万美元),实现扭亏为盈。

作为国内第一家赴美上市的商用无人机企业,亿航曾被冠以“空中的‘waymo’,汽车界的福特”的名号。从亿航的发展历程来看,在以2015年为节点的无人机风口时期,亿航没有成长为“高性价比的大疆”,而且还迅速被大量涌入的资本和跨界玩家冲击,最终选择由To C转向To B业务。

在亿航官网可以看到,亿航主要业务包括空中交通解决方案、智慧城市管理解决方案、以及航空媒体解决方案。

其中,空中交通包括载人交通和物流交通,智慧城市管理解决方案主要是针对空中飞行而研发的一个直观智能化的智能指挥调度系统,而航空媒体解决方案主要是空中飞行编队表演和飞行秀,例如亿航官网案例——广州海心沙多场无人机编队表演和三亚市主办的游艇赛事航空飞行秀等。

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在业务营收构成上,亿航财报并未明确公布,但在载人飞行相关的法律法规、应用模式和安全性还尚未成熟的行业现状下,亿航的交通解决方案业务和智慧城市管理解决方案业务均面临不小阻力。不少业内人士告知,其营收目前更多来自航空媒体解决方案业务。

“现在是民用无人机行业青黄不接的时候,空管禁令限制了无人机在民用领域的发展空间,许多无人机厂家转向专业领域发展,但是专业领域要求较高,厂家需要把握各个细分领域的需求,根据客户需求和行业特点研发产品,因而无人机行业发展速度也会下降。”深度科技研究院院长张孝荣向《21CBR》指出,亿航要开拓更大的市场,首先面临政策方面的限制。

目前,亿航试图通过不断获得试点地区决策部门的飞行许可,拓展空中交通业务的发展空间。

据公开资料,去年5月,亿航获得了中国民用航空局(下文简称“中国民航局”)颁发的全球首个自动驾驶飞行器(AAV)亿航216的物流试运行许可,率先开展150公斤以上大载重空中物流的商业化试运行。

同年12月,亿航216获得奥地利民航局颁发的飞行许可,这也是亿航智能载人级自动驾驶飞行器在欧盟地区获得的首个飞行许可,公司可在奥地利全境空域全面开展自动驾驶飞行试运行工作。


(编辑:李惠琳)
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