只赚一丢丢,马斯克誓要再降国产特斯拉价格

来源:21世纪商业评论
2020-07-23

只赚一丢丢,马斯克誓要再降国产特斯拉价格

7月23日,特斯拉发布了一份亮眼财报,公司连续4个季度实现盈利。

财报显示,第二季度总营收为60.36亿美元,同比下降5%;归属特斯拉的净利润为10.4亿美元,同比增长550%。

受财报利好消息影响,特斯拉股价盘后大涨6%。截至美东时间7月22日收盘,特斯拉报收1592.33美元/股,微涨1.53%,市值达2953亿美元。

特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克身价水涨船高。据福布斯数据,马斯克个人财富超过了740亿美元,成为全球第五大富豪。

市值超越丰田汽车,特斯拉成为全球市值第一的汽车公司,中国市场出了很大一份力量。

特斯拉上海工厂于2019年正式投产,主要生产Model 3车型,产能原为每周2000辆,6月底上升到每周4000辆。

特斯拉上海超级工厂Model 3年产量为20万辆。Model Y生产线的建设正按计划推进,预计首批汽车将于2021年交付。

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特斯拉国产化带来的收益已显现。今年5月,特斯拉降低国产Model 3标准续航版的价格,最低29万/辆,满足能源补贴政策的新要求,在15-40万元售价的领域所向披靡。

特斯拉在财报中直言,Model 3在中国受到了热烈欢迎,不仅成为最畅销的纯电动汽车,同时具有足以和宝马3系、奔驰C级等中型高档轿车竞争的实力。

特斯拉Model 3/Y交付量有所上涨,为80277辆,较上年同期的77634辆增长3%。乘联会数据显示,6月特斯拉Model 3在中国销量升至14954辆,占据中国纯电动市场23%的份额。就整个二季度而言,乘联会数据显示,特斯拉在中国交付了3.1万台,占据其全球销量的三成。

只赚一丢丢,马斯克誓要再降国产特斯拉价格

国产特斯拉,更具价格优势。

据报告,特斯拉上海工厂Model 3生产线可降低高达65%的生产成本。据测算,相比美版车型,国产特斯拉Model 3生产成本降低20%-28%,毛利率远高于美版车型20%的毛利率,国产版本具备27%-34%的降价空间。

随着上海工厂产能逐步提高,如特斯拉CFO所言,“中国市场的毛利率有所提升”。财报显示,特斯拉总毛利率为21.0%,较上年同期的14.5%增长6.5个百分点。

特斯拉在财报中指出,上海工厂的Model 3生产效率将会继续提升。今年公司计划全球交付50万辆。

马斯克在财报电话会议上表示,上海工厂规模很大,产能会不断提升。以前,零部件只能从全球其他地方运到上海,现在本地采购比例约40%,到年底可以达到80%,甚至更高。“中国供应商是世界上最具竞争力的供应商。”

“现在困扰我们的是,特斯拉售价还不够亲民,需要继续降价。”马斯克称,特斯拉只需要微薄利润,让车辆售价更低,销量增长最大化。


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(编辑:鄢子为)
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